수소 경제 사회 파급력 41조~~~

차세데 에너지원인 수소

세계적 탄소중립 정책에 따라 수소가 주요 에너지원으로 사용되는 시대가 될 것이라는 전반적인 내용이 있습니다.

현재는 자동차 중심이이지만 선박, 열차, 건설기계, 도심항공으로 확대되 큰 성장을 할 것 같습니다.

수소전기에너지는 화학에너지를 직접 전기로 변환하는 방식으로 기존 화석 연료 발전원 대비 전력 손실을 줄이고 발전효율이 높습니다.

다른 신세대 에너지원 보다 소요 면적도 작고 자연 환경에 제약을 받지 않은 연료입니다.

연소과정이 없어 질소산 화물 발생이 거이 없고 연료의 황성분은 내부에서 소멸되 외부로 유입이 안됩니다. 그리고 별도의 운동에너지도 필요 없어서 소음 및 분진가루가 전혀 없습니다.

그래서 차세대 에너지로 각광받는게 아닌가 싶습니다.

수소연료전지(PEMFC)

고분자 전해질 연료전지 Fuel Cell

Proton Exchange Membrane Fuel Cell,

Polymer electrolyde Membrane Fuel Cell

약자는 두가지를 쓰던데 같은 말입니다. 참고 하세요

PEMFC수소연료전지는 65~80℃에 작동하고 PAFC는 150~200℃에서 작동한다

기술 특성상 PEMFC는 전력 사용량의 변동이 잣은 건물 발전 및 이동식 발전에 유리하고

PAFC는 고온의 연료전지로 발전용량이 크고 기저전력을 공급하는데 필요합니다.

시장규모는 매년 25%로 급성장하고 있습니다. 세계 각국이 수소경제사회로 전환을 선언하면서 더욱 미래성장연료에 관심이 많은것은 사실입니다.

현재 수소연료전지 시장을 아시아가 주도하는 상황에서 국내 기업들의 선전도 돋보입니다. 수송용 시장에서는 현대자동차가 압도적 점유율을 보여주고 있고 발전용 시장에서도 한국의 비중이 약 40%입니다.

2019년 기준으로

수소전기차시장은 현대자동차가 60.5%, 도요타 33.7%

두 업체만이 진행되었으며 현대차는 90% 이상을 차지합니다.

세계 발전용 연료전지 시장에서는 두산퓨어셀 33.6%, 블룸에너지 50.1%, 퓨어셀에너지 13.8%

세계 가정건물용 연료전지 시장은 파나소닉 45.2% , 아이신세이키 44.3% , 일본기업이 장악하고 있습니다.

국내 기업은 에스퓨어셀, 범한퓨어셀이 열심히 노력중입니다.

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